【尼崎市民は必読】自転車の「青切符」ついに導入へ！知らないと損する市内の危険な交差点マップ

「自転車だから、少しくらい大丈夫だろう」

尼崎市内の道で、そんな風に思ったことはありませんか？平坦な道が多く、自転車が便利な尼崎市だからこそ、私たちにとって自転車は生活に欠かせない「足」です。しかし、2026年までに施行される道路交通法の改正で、その常識は大きく変わろうとしています。

自転車にも、ついに「青切符（交通反則通告制度）」が導入されるのです。

「知らなかった」では済まされない、新しいルール。そして、私たちが毎日通る道に潜む、思わぬ危険。

この記事では、道交法改正の重要ポイントはもちろん、尼崎市民だからこそ知っておくべき市内の危険な交差点を具体的に解説します。あなたと、あなたの大切な家族の安全を守るために、ぜひ最後までお読みください。

「なんだか難しそう…」と感じる必要はありません。まずはポイントを3つだけ押さえましょう。

いつから？：2026年5月までにスタート予定です。
誰が対象？：16歳以上の自転車利用者が対象になります。
どんな違反が？：特に注意したいのは、以下の「うっかり違反」です。
- 信号無視：赤信号はもちろん、点滅信号での無理な横断も危険です。
- 一時不停止：「止まれ」の標識がある場所では、必ず足をついて左右を確認しましょう。
- スマホ等のながら運転：画面を見ながらはもちろん、通話しながらの運転も違反です。
- 二人乗りや傘差し運転：【その他、特に注意喚起したい違反があれば追記】

これまでの「警告（イエローカード）」で済んでいたものが、これからは反則金の対象になる可能性があります。まずはこの事実をしっかり認識することが、安全運転の第一歩です。

全国一律のルール改正ですが、これが尼崎市でこそ特に重要な理由があります。

理由1：平坦な道が多く、スピードが出やすい武庫川沿いのサイクリングロードなど、気持ちよく走れる道が多い反面、気づかぬうちにスピードが出すぎてしまいがちです。交差点への進入速度が速くなり、事故のリスクが高まります。
理由2：細い路地と大きな幹線道路が混在静かな住宅街の細い路地から一歩出ると、国道2号線や山手幹線のような交通量の激しい道路がすぐそこに。この「ギャップ」が、出会い頭の事故を誘発する原因になります。
理由3：工場地帯への通勤・通学者が多い朝夕のラッシュ時には、自動車、バイク、そして多くの自転車が一斉に移動します。特に【具体的な工業地帯名や駅名：例）阪神尼崎駅周辺や臨海部】周辺では、大型トラックの往来も多く、自転車側がより一層の注意を払う必要があります。

ここでは、特に自転車事故の危険性が指摘されている、あるいは多くの市民がヒヤリとした経験のある交差点を具体的に紹介します。

アマドゥのところの交差点です。
僕は自転車でアマドゥに買い物に行くのですが、４３号線を渡るとき道路が大きいのと大きなトラックが曲がってくるときに僕の自転車が見えていないのではないかと思い怖いです。

（※ご注意：これはあくまで一例です。交通ルールを守り事故を起こさないように！かつ事故に合わないように！注意しましょうね^^）

危険な理由：駅前のバスロータリーと一般車両、多くの歩行者と自転車が複雑に行き交います。特に朝の時間帯は、急いでいる人が多く、信号無視や無理な横断が後を絶ちません。
対策：急がば回れ。少し遠回りでも、歩車分離がしっかりしている横断歩道を選びましょう。

危険な理由：大型トラックや高速で走る自動車が多く、自転車の存在が見落とされがちです。特にトラックの左折時には、巻き込み事故のリスクが非常に高くなります。
対策：絶対にトラックの左側をすり抜けないこと。車が通り過ぎるのを待つくらいの余裕を持ちましょう。

一見わかりにくいですが、ちょっと複雑な交差点になっていて大型トラックやバスが走っていることもあり事故が多い交差点です。

【読者への呼びかけ】

あなたが知っている市内の「危険な場所」はありませんか？ぜひコメント欄で情報を共有し、みんなで尼崎市の安全マップを作りましょう！

今回の道交法改正は、私たちを縛るためのものではありません。自転車に乗る全ての人が、より安全に、そして快適に移動できる社会を目指すための大切な一歩です。

これらを意識するだけで、あなたの自転車ライフはもっと安全で豊かなものになるはずです。

次回の記事では、50ccバイクの生産終了に伴い、新しい「地域の足」として注目される最新の電動アシスト自転車について、尼崎市の坂道事情も交えながら詳しくレビューします。お楽しみに！