坂道に強い電動アシスト自転車の選び方｜65歳が乗ってわかった4つの違い【2026年】

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「坂道に強い電動アシスト自転車って、どれやろ？」

家の近くに坂があると、自転車を押して歩くこともありますよね。電動アシスト自転車なら、どれでも坂がすいすい登れるのでしょうか。

僕は尼崎に住む65歳です。20インチの電動ファットバイクで、通勤と買い物をしています。正直に言うと、全く疲れないというのは嘘です。それでも、発進と坂道はアシストで楽になりました。

結論から言うと、アシストの強さの上限は、法律でどの車種も同じです。坂道で差がつくのは、モーターの位置・センサー・変速・重さの4つです。そして60代は、坂道のこぎ出しに気をつけたいところです。

この記事でわかること

アシストの強さの上限は、法律でどれも同じ

電動アシスト自転車は、人がこぐ力をモーターが補う自転車です。補う力の上限は、法律で決まっています。

堺市の案内によると、次のとおりです。

つまり、どの車種も、人の力の2倍までしか補えません。 坂道を登るような遅い速度では、どれも同じ上限で助けてくれます。

「パワーがすごい」といっても、この上限を超えてはいけません。上限を超えるものは、自転車ではなく原付などの扱いになります。くわしくは、電動アシスト自転車と原付の違いに書きました。

上限が同じでも、坂道での登りやすさには差が出ます。見てほしいのは、次の4つです。

ポイント	中身	坂道での違い
1. モーターの位置	ペダルのところ（センターモーター）か、前輪・後輪か	センターモーターは、変速と組み合わせて力を伝えやすいとされる
2. センサー	踏む力を測る「トルクセンサー」か	強く踏んだぶん、強く助けてくれる
3. 変速	段数、自動変速か	軽いギアにすると、坂でもこぎやすい
4. 重さ	車体とバッテリーの重さ	重いほど、坂で押すときや止まったときにつらい

各社の公式サイトで、坂道に関係するところを確かめました。

車種	坂道に関係する特長（公式）	重さ	価格（税込）
PELTECH X-Adventure（TDN-246L）	新しく作ったセンターモーター。坂道やオフロードもサポート。シマノ6段	約23kg	139,800円
ADO Air 20 Ultra	トルクセンサー、3段の自動変速、トルク50N・m。SPORTモードは8°を超える急な坂にも対応	22kg（荷台・泥よけ込み）	268,000円
エクスプローラ（僕の車体）	350Wモーター、シマノ7段。快適に登れる坂の目安は5°〜8°	約31kg	199,000円（楽天の公式ストア）
Doodle	350W、トルクセンサー、シマノ7段	約28.5kg	152,000円（楽天の公式ストア）

※2026年10月31日〜11月1日に、各社の公式サイトと楽天市場の公式ストアで確認しました。坂の角度の目安は、乗る人の体重や荷物、路面で変わります。

エクスプローラのメーカーは、「急な坂道では無理をせず、安全を優先して」とも書いています。数字は、あくまで目安です。

家のまわりに急な坂が多い人は、次の2台が候補です。センターモーターの PELTECH X-Adventure と、トルクセンサーと自動変速の ADO です。

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▶ 公式サイトで見る：ADO電動アシスト自転車

60代の僕たちに、いちばん知ってほしいのがここです。

NITE（製品評価技術基盤機構）は、2025年9月9日に次のように注意を呼びかけています。

NITE によると、65歳以上は、電動アシスト自転車の事故で重傷になる割合が84%と高くなっています。60代の電動アシスト自転車の選び方にもまとめました。

やること	理由
坂の手前で、軽いギアにしておく	坂の途中で変速すると、ペダルが急に重くなったり軽くなったりする
アシストを強めのモードにする	坂で力が足りなくなりにくい
坂の途中で止まったら、サドルに座って両足をペダルにのせてから、ゆっくりこぎ出す	急に飛び出したり、ふらついたりしにくい